Auto-pravdaДТП не всегда сопровождается ярыми спорами о том, кто из водителей прав. При отсутствии разногласий и небольшой сумме причиненного ущерба автомобилисты могут обойтись без вызова представителей закона и оформить документы самостоятельно. После упрощенной процедуры оформления водители правомерно получат соразмерную компенсацию.
В чем выгода европротокола?
Европротокол содержит в себе информацию об обстоятельствах произошедшего, как и бумаги, оформленные сотрудником ГИБДД. Он подписывается обоими участниками дорожного происшествия. После инцидента автомобилисту останется лишь направить страховщику требование о предоставлении компенсационных выплат.
Кроме того, что Европротокол избавляет водителей от необходимости общения с сотрудниками ГИБДД и экономит время попавших в аварию собственников транспортных средств. Водителями не приходится ожидать инспекторов на месте ДТП, чтобы приступить к оформлению документов и фиксации деталей аварии.
Упрощенный порядок имеет еще один плюс — наличие всего одного документа. В отличие от полного порядка, оформление происшествия по КАСКО предполагает отсутствие большого количества необходимой документации. К тому же автомобилистам не приходится следить тратить нервы на правильное объяснение ситуации инспекторам ГИБДД.
Справедливо будет указать и отрицательные стороны оформления ДТП по упрощенному порядку.
К числу минусов относятся следующие положения:
- После аварии автомобилисты пребывают в состоянии стресса и шока, что мешает им правильно оценить обстановку. Легко поддающиеся внешнему воздействию люди порой соглашаются с тем, что именно они стали виновниками аварии. Манипуляторы же ищут пути обвинения жертвы.
- Сразу после столкновения сложно грамотно оценить размер причиненного имуществу вреда. Если норма возмещения по Европротоколу будет даже немного превышена, желающий получить компенсацию автомобилист столкнется с определенными проблемами с получением выплат.
- Произошедшее ДТП может не соответствовать критериям, позволяющим оформить Европротокол. Водителям не стоит оформлять документы без четкого знания требований упрощенного оформления документов.
- Оспорить Европротокол невозможно. Когда участник дорожно-транспортного происшествия расписывается в документе, он подтверждает свое полное согласие с изложенными фактами.
Упрощенный порядок оформления ДТП имеет свои особенности. Необходимо тщательно взвесить все "за" и "против" решения об оформлении Европротокола.
Лимит выплат по Европротоколу
До 1 октября 2019 года автомобилисты, проживающие в регионах, могли рассчитывать на максимальную сумму возмещения по Европротоколу в размере 100 тысяч рублей. Только жители официальной и культурной столиц и прилегающих к ним областей могли рассчитывать на выплату в размере 400 тысяч рублей при выполнении определенных условий.
Сейчас автомобилисты всей страны считаются с единым лимитом суммы по Европротоколу — 400 тысяч рублей. Данное решение властей было положительно воспринято в регионах страны. Однако представители власти напоминают, что при желании получить максимальную компенсацию, необходимо воспользоваться приложением "ДТП.Европротокол".
Когда допустимо составлять Европротокол
Применение системы упрощенного оформления ДТП требует знания критериев, позволяющих составить документ.
Выделяются следующие обязательные условия для составления Европротокола:
- В дорожно-транспортном происшествии участвовали только два транспортных средства. Важно знать, что действующее законодательство РФ не определяет прицеп как самостоятельное ТС. То есть при наличии у обоих участников ОСАГО на движимое имущество Европротокол можно оформить при участии в аварии автомобиля с прицепным устройством.
- В аварии участники получили исключительно материальный ущерб. Это означает, что в аварии не должно быть пострадавших лиц, получивших вред здоровью или жизни.
- Стороны дорожно-транспортного решения не имеют никаких разногласий. Все детали, включая определение виновника, характер ДТП и размер ущерба от столкновения должны трактоваться сторонами в идентичной форме. Обстоятельства будут зафиксированы в бланке Европротокола, после чего стороны выразят согласие с написанным с помощью своей подписи.
- Размер ущерба может быть компенсирован суммой, не превышающей установленный лимит выплат по Европротоколу. Только при уверенности пострадавшего участника в том, что возможной к получению суммы будет достаточно для полной реставрации транспортного средства, можно оформить ДТП по упрощенной схеме. В противном случае понадобится вызов инспектора дорожной службы для оформления документов по делу.
Если произошедший инцидент не соответствует хотя бы одному из перечисленных критериев, оформлять Европротокол бессмысленно. В подобных ситуациях необходимо присутствие сотрудника ГИБДД.
Важно знать: оформить Европротокол возможно даже при ДТП с участием иностранного гражданина (владельца автомобиля, зарегистрированного вне территории Российской Федерации). Иностранные водители не могут иметь КАСКО или ОСАГО, но вполне могут являться обладателями полиса "Зеленая карта".
Зеленая карта — это международный страховой полис, наличие которого не препятствует оформлению аварии по упрощенной системе. Чтобы получить более подробную информацию о получении компенсации на правах данного полиса, необходимо связаться с сотрудником Российского союза автостраховщиков.
Где взять бланк Европротокола
Упрощенный порядок оформления ДТП предполагает использование специального бланка для заполнения данных. Данная бумага должна предоставляться автомобилистам при оформлении сделки страхования, вне зависимости от типа (обязательное или добровольное).
Если бланка все же нет на руках у водителя, получить его можно в любом отделении страховой организации, которая предоставила услугу страхования. Любой желающий также может скачать бланк для заполнения с любого проверенного интернет-ресурса. Стоит помнить, что только официальный источник получения бланка может обеспечить автомобилисту соразмерную выплату. Без риска водители могут воспользоваться такими сайтами, как "Гарант" или "Консультант".
Как заполнить форму Европротокола
Грамотное заполнение формы бланка основывается на формальных и неформальных правилах, выполнение которых будет препятствовать появлению путаницы.
Так, существуют некоторые негласные правила успешного заполнения формы:
- Использовать при заполнении простую шариковую ручку. Это правило основывается на том, что использование карандаша или гелиевой ручки может привести к смазыванию написанного или его полного исчезновения с бумаги. В таком случае разобраться в деле будет довольно проблематично.
- Бланк необходимо заполнять разборчивым почерком. Если же автомобилист не может выполнить это требование, писать нужно печатными буквами (даже если это займет больше времени).
- Свести исправления к минимуму. При наличии в тексте помарок в ходе разбирательства у уполномоченных представителей возникнут закономерные вопросы, например, о причинах внесения в документ поправок. Это приведет к необходимости траты времени на разъяснение деталей.
- Не оставлять поля пустыми. В оформлении ДТП нет неважных деталей, что означает и отсутствие лишних граф в бланке.
Автомобилистам необходимо заполнить перечисленные правила, чтобы избежать возможных проблем с получением компенсации. Подробная инструкция "Как правильно заполнить Европротокол или как оформить ДТП без ГИБДД в 2023 году" в данной статье.
Заполнение лицевой стороны
Бланк Европротокола предполагает двусторонний формат. Это означает наличие двух сторон для заполнения информации.
Чтобы правильно заполнить лицевую сторону, необходимо выполнить следующие действия:
- Указать дату и место столкновения. Нельзя вписывать примерные сведения: только точную информацию. Если ДТП произошло на трассе, автомобилисты должны вписать в бланк название дорожного объекта и номер километра, где произошел инцидент.
- Уточнить, что вред причинен только имуществу. Несмотря на то, что это условие является обязательным критерием составления Европротокола, важно сделать соответствующий акцент: число поврежденных автомобилей — 2, число пострадавших людей — 0.
- Зафиксировать данные свидетелей произошедшего при их наличии.
- Указать полные данные участников происшествия, собственников транспортных средств (если водители не являются юридическими владельцами авто) и информацию о попавших в ДТП транспортных средствах.
- Заполнить графы сведениями о страховщиках пострадавших в аварии участников (обязательно также указать номера страховых полисов).
- Сделать полное описание поврежденных деталей и механизмов. Нельзя игнорировать даже мелкие повреждения, так как страховая компания обязана полностью возместить полученный ущерб.
- Составить схему дорожно-транспортного происшествия.
Главное правило заполнения бланка заключается в том, чтобы указывать полную информацию с помощью однозначных конкретных формулировок. Важно в доступном и понятном виде донести информацию до страховщика, чтобы у компании не было возможности отказать в выплатах.
Как составить схему ДТП
Законодательство не дает точных разъяснений насчет того, как именно нужно составлять схему дорожно-транспортного происшествия. Все, что требуется от участников при составлении Европротокола — как можно более понятно и просто отразить сложившуюся ситуацию с помощью схемы. Подробная инструкция "Как нарисовать схему ДТП самому: Образец и примеры" в данной статье.
Чтобы после рассмотрения рисунка не возникло дополнительных вопросов, стоит руководствоваться следующим порядком действий при составлении рисунка:
- Начертить направление и очертание проезжей части, на участке которой произошло столкновение. Необходимо также указать названия близлежащих объектов и улиц. Дорожные знаки, предписание разметки и прочие важные ориентиры тоже нужно нанести на схему.
- На подготовленный набросок нанести модель расположения транспортных средств в момент происшествия. На данном этапе стоит использовать специальные обозначения: треугольники — для автомобилей (заранее обозначенных буквами "А" и "В", которые ранее были указаны в документах при описании данных транспортных средств), "Х" — для обозначения места удара.
- Обозначить стрелками направление движения машин.
- Создать легенду схемы (расшифровать обозначенные символы).
- При необходимости внести в поле 15 сведения, не обозначенные в 16 пункт.
После создания схемы ДТП участникам аварии необходимо перепроверить указанные сведения и убедиться в отсутствии разногласий. На этом этапе заполнение лицевой стороны заканчивается. Автомобилисты расписываются в графах 15, 18, подтверждая правдивость написанного. Далее бланк разрывается на две половины, чтобы водители имели возможность лично внести данные на обратной стороне.
Заполнение обратной стороны
Обратная сторона предоставляет участникам происшествия дать свое независимое мнение об обстоятельствах события. Здесь автомобилисты могут указать дополнительную информацию. В число важных дополнительных сведений входить уточнение того, находился за рулем собственник автомобиля или только указанные в ОСАГО водитель. В специально отведенном для примечаний поле автомобилист также указывает полученные в ходе осмотра авто сведения или наличие записи с видеорегистратора.
Важно знать: при необходимости изменения данных, участники должны позаботиться о том, чтобы исправление было аккуратным. Новый текст должен быть понятным и разборчивым. После написания внесенные корректировки заверяются с помощью подписей обоих автомобилистов.
Пример заполнения
Чтобы получить пример заполненной титульной стороны Европротокола, необходимо смоделировать дорожно-транспортное происшествие. Готовый текст будет составлен примерно следующим образом:
ДТП произошло с участием двух транспортных средств: Hyundai Solaris и LADA Vesta 4 ноября 2019 года в 19:17 часов в городе Новосибирске на улице "Красный проспект" возле дома № 33. Вред нанесен обоим автомобилям, в результате ДТП участники, пассажиры и пешеходы не пострадали. Свидетели произошедшего отсутствуют. Участники медицинского освидетельствования на предмет алкогольного опьянения не проходили.
Объекты дороги и иное муниципальное или частное имущество не повреждено. Стороны ДТП сошлись во мнении, что вызов инспекторов ГИБДД не обязателен. Автомобилем "А" (Hyundai Solaris с регистрационным знаком СССССС) управлял Гущин Иван Михайлович (он же владелец авто), чей полис КАСКО получен в страховой компании "Ингосстрах". Автомобилем "В" (LADA Vesta с регистрационным знаком ММММММ) управлял Багрянцев Анатолий Степанович (он же владелец авто), чей полис КАСКО приобретен в страховой компании ВСК.
До происшествия автомобиль "А" совершал маневр разворота, в автомобиль "В" проезжал перекресток улицы Ядринцевской. Автомобиль "В" не снизил скорость и задел автомобиль "В". В результате столкновения был поврежден бампер автомобиля "А". Автомобиль "В" получил повреждение переднего левого крыла.
Указанная информация записывается на лицевой стороне Европротокола. Обратная сторона содержит аналогичную информацию, но указывается от лица каждого автомобилиста в отдельности.
Расчет суммы ущерба по Европротоколу
Продолжив рассмотрение гипотетической ситуации, можно предположить, что автомобилисту "А" понадобится ремонт бампера. Водитель предоставит автомобиль на станцию технического обслуживания и, возможно, ему придется внести за ремонт часть личных средств. Расстраиваться из-за этого не стоит: по нормам страхования КАСКО автомобилист может в судебном порядке потребовать со страховщика полную сумму возмещения (но только при наличии квитанции оплаты ремонта).
В чем опасность Европротокола для виновника ДТП
Виновный участник ДТП должен тщательно следить за оценкой повреждений автомобиля пострадавшего. Дело в том, что ущерб нередко учитывается без учета амортизации. По этой причине делать поспешные выводы не стоит. Более надежным вариантом решения проблемы будет обращение к автодилеру для уточнения вопроса стоимости деталей для замены.
