Auto-pravdaВ соответствии с требованиями законодательства любое дорожное происшествие должно быть соответствующе оформлено. В определенных случаях допускается самостоятельное фиксирование ДТП с помощью Европротокола - "Как заполнять Европротокол?" вы можете узнать в данной статье. В статье пойдет речь об основаниях составления, а также правилах, требованиях.
Зачем и кому она нужна
Схема ДТП составляется с целью фиксирования и передачи с объективной стороны всех нюансов события. Подготовленная схема способна обеспечить правильное восприятие полученных сведений сотрудником ГИБДД. Схема потребуется, если участники пришли к общему решению. Они самостоятельно составляют в случае визуальной оценки вреда в сумме, не превышающей 100 тысяч рублей и если после столкновения нет пострадавших. Схема способна сэкономить время водителей, устранить потребность вызова представителя государственных органов.
Кто может и должен составлять?
Право заполнить европротокол есть у участников ДТП, дежурного следователя и сотрудников ГИБДД. Им можно воспользоваться в зависимости от тяжести произошедшего события, выявленных разногласий и числа лиц, которые пострадали.
Внимание! Рекомендуется водителям ТС предварительно обратиться в службу поддержки ГИБДД для уточнения возможности самостоятельно заполнить документы. Это объясняется тем, что схема может быть признана недействительной, если она заполнялся неуполномоченным лицом.
Требования по составлению и правила составления
Составление сопровождается соблюдением установленных законодательством требований. К ним относится следующее:
- Заполнение производится шариковой ручкой. Разрешено использовать ручку синего или черного цвета.
- Писать печатными буквами. Такое заполнение снижает вероятность возникновения спорных моментов и дополнительных разъяснений внесенных сведений.
- Участники лично заполняют часть документа, которая предполагает содержание информации о виновнике и пострадавшем.
- После внесения исправлений, неправильный текст зачеркивается. Также делается отметка с надписью «исправление верно».
Подготовка документа завершается изучением, проверкой сведений. После этого водителя проставляют подписи.
Когда нельзя самостоятельно составлять схему?
Законодательные нормы не допускают самостоятельного составления Европротокола в таких ситуациях:
- после аварии есть лица, здоровью которых нанесен вред;
- один участник не застрахован по договору ОСАГО;
- ущерб, полученный пострадавшей стороной, превышает установленный лимит;
- наблюдаются разногласия, споры между водителями.
Перечисленные случаи невозможности использовать схему для урегулирования последствий ДТП приводят к действиям в общем порядке. На место происшествия вызывается сотрудник ГИБДД. При необходимости карета скорой помощи.
Что должно быть в схеме ДТП?
Представленная схема выступает основанием у сотрудников ГИБДД для определения вида, размера ответственности, а также у СК для установления размера выплаты. Поэтому документ должен отображать достоверность и полноту сведений.
Схема содержит такие сведения:
- Месторасположение аварии. В этом поле сообщается наименование населенного пункта, название улиц, дороги, магистрали, номер дома.
- Расположение автомобилей. Отображается направление ТС, описывается, на каком расстоянии находятся машины, путь следования до момента столкновения.
- Преграды. Когда путь сопровождался объездом преград, это следует детально описать.
- Регулирование дорожного движения. Здесь описать, где на пути были установлены светофоры, а также какие незадолго до ДТП встречались дорожные знаки, разметки. Такая информация покажет наличие ограничений на совершения маневров для уклонения от создания аварийной ситуации.
- Транспортные средства. Если в момент ДТП на участке дороги были другие автомобили, об этом указывается в документе.
В соответствующих полях сообщается место первого соприкосновения ТС, если оно последователи иные или машины значительно смещены после удара. Следует отметить расположение авто после происшествия.
Необходимые документы
Участники ДТП подготавливают такие документы:
- Объяснительная. Каждый обязан письменно описать виденье ситуации, свои действия. Составляется в свободной форме.
- Схема об аварии.
- Справка об аварии.
Они прилагаются с Европротоколу.
Пошаговая инструкция самостоятельного составления схемы ДТП
Когда соблюдены требования и разрешено самостоятельное заполнение Европротокола, лица выполняют действия в следующей последовательности:
- Определить используемый масштаб чертежа.
- Изобразить участок дороги. Для точной передачи картины обозначить ландшафт, например, деревья, глубокие выбоины на дороге, обрыв. Также отобразить установленные дорожные знаки и нанесенную на проезжую часть разметку.
- Нарисовать автомобили. На практике их изображают под видом прямоугольника.
- Указать стрелками наиболее точное расположение ТС друг от друга, от автомобиля до обочины.
Чтобы избежать помарок, исправлений, которые делают схему менее понятной, рекомендуется сначала все изобразить на черновике. Когда участники все согласовали переходить к заполнению бланка европротокола.
Как составить схему ДТП онлайн?
Когда аварийная история чистая у водителя нет опыта и знаний в вопросе составления схема.
Для облегчения и правильного заполнения в интернете существуют помогающие сервисы:
- Автокадабра (http://autokadabra.ru/road-editor). В инструментах есть большое количество знаков, разметок, с помощью которых легче воспроизвести произошедшее. Данный сайт самый популярный.
- Автовыкуп (https://avtovikup136.ru/составление-схемы-дтп-онлайн/). Портал предлагает в режиме онлайн составить схему ДТП. Сайт разработан компанией, которая занимается выкупом машин. Для работы достаточно мобильного интернета.
- Конструктор ситуаций на дороге (http://www.roadimage.ru). Сайт имеет расширенные функции. В связи с разнообразным функционалом страницы загружаются более длительное время. Также это объясняется приоритетной загрузкой библиотеки файлов, сведений.
При выборе ресурсе следует ориентироваться на нюансы конкретного происшествия, возможности воспользоваться интернетом на месте аварии.
Распространенные ошибки
Когда фиксирование ДТП производится представителем ГИБДД проблемы на практике не возникают. Наблюдаются ошибки, если Европротокол заполняют водителя.
Анализ дает возможность перечислить типичные ошибки:
- Место, где впервые произошло соприкосновение, устанавливается неправильно. Знания, когда и на каком участке дороги это случилось, объясняет действия, произошедшие впоследствии. Такие ошибки появляется из-за недостаточной внимательности и реакций участников движения.
- Описание сигналов светофора на момент соприкосновения у водителей отличаются. При образовании спора рекомендуется привлечь свидетелей, которые сообщат объективные сведения. Показания свидетелей выступают доказательством виновности одного из водителей.
- Отсутствует информация о совершении определенного маневра.
Сведения искажаются водителем умышлено с целью снятия с себя виновности, а в дальнейшем ответственности. Например, лицо не признает факта совершения обгона, который повлиял на образовании аварийной ситуации.
Последствия в случае неправильного составления схемы ДТП
Европротокол считается недействительным, если во время составления не соблюдены все требования, а документ не содержит всей необходимой информации.
Последствия недействительности следующие:
- подразделения автоинспекции схему не принимают;
- страховая компания не принимает документ, который заполнен не по правилам;
- потерпевшее лицо не получает компенсацию от страховщика.
Виновное лицо в первую очередь имеет интерес в правильности документа. Это объясняется возникновением права у потерпевшей стороны требовать денежное возмещение с виновника. Такие споры перерастают в судебные разбирательства.
Осознанное искажение сведений приводит к неверному оформлению части схемы. Чтобы избежать отрицательных последствий рекомендуется привлечь к процессу составления протокола представителя ГИБДД.
Нюансы и подводные камни
Страховая компания не направит отказ на заявление о выплате компенсации, если участники ДТП учтут такие особенности процедуры:
- Для зарисовки схемы используется отдельный лист. Его формат А4. Так рисовать следует, когда в разбирательствах участвует сотрудник ГИБДД. Также зарисовка события производится в пункте 17 Европротокола.
- Автомобили отчаются, как буквы А и В. На рисунке имеют вид прямоугольника.
- Если участники самостоятельно заполняют бланк документа, чертеж изображается в извещение о дорожном происшествии.
- Когда типовые схемы подходят их разрешено использовать.
- Документ отображает все совершенные действия во время управления ТС, маневры. Особое внимание отводится обгону, изменению полосы движения.
При наличии более двух участников
Схема ДТП заполняется по очередности, когда столкнулись несколько автомобилей. Два отдельных документа составляются между виновником и двумя пострадавшими участниками. В подобных случаях на обратной стороне извещения сообщаются данные владельца, описывается транспортное средство. Дополнительно отмечается личная информация водителя, если он не является собственником автомобиля.
Если схема не была подписана
Отсутствие подписи одного из участников на составленном Евпротоколе дает право его оспорить. Также данное право возникает в случае отсутствия владельца ТС в момент заполнения схемы.
Такие ситуации образовываются зачастую по таким причинам:
- участник эвакуирован в клинику после получения травм;
- лицо задержано представителями правоохранительных органов;
- человек умер после участия в аварии;
- водитель покинул место происшествия;
Также подобное наблюдается, когда лицо пребывает в неадекватном состоянии. Оспорить схему вправе родственники умершего участника ДТП.
Как оспаривать, если подписал
Когда лицо своевременно не ознакомилось с результатами проведенного осмотра или схемой, отображающей аварию, у него есть право оспорить документ. На права человека не влияет наличие проставленной ранее подписи.
Обжалование осуществляется в следующем порядке:
- Направление ходатайства с просьбой провести осмотр места происшествия повторно.
- Составление протокола.
- Заполнение новой схемы ДТП.
- Доказывание наличия нарушений, допущенных при составлении предыдущего Европротокола.
К распространенным причинам оспаривания относится отсутствие описания подробной информации о ДТП, ее искажение или составление документа с нарушением административного законодательства. Обнаруженные ложные сведения и фальсификация также выступают основанием обжалования.
Распространненые схемы ДТП:
Разработаны типовые схемы ДТП. Их цель облегчить процедуру оформления, если она производится при участии только водителей. Документы носят рекомендационный характер, но ознакомление с ними обеспечит наглядный пример, поможет сформулировать обстоятельства ДТП и заполнить необходимые графы. Происшествия имеют свои особенности, не следует без их учета копировать образцы.
Существуют такие типы схемы:
- авария произошла во время движения ТС в одном направлении;
- столкновение случилось при движении машин в противоположных направлениях;
- дорожное происшествие наступило в результате движения задним ходом;
- произведен наезд на машину, которая находится без движения
- автомобили столкнулись, двигаясь углом друг другу.
Виды схем делятся в зависимости от обстоятельств и характера аварий.
Что делать после
После решения формальных вопросов и подготовки документации водитель обращается в страховую компанию. На основании поданных документов эксперт производит оценку ущерба. Экспертное заключение определяет сумму компенсации. Водителю следует учесть, что направить уведомление или сообщить на горячую линию страховщика требуется в течение первых пяти дней с момента аварии. Рекомендуется, подавая пакет документов, получить расписку о принятии от сотрудника компании. Когда отсутствует возможность в срок представить Европротокол, страховые компании предлагают отправить его факсом.
Знания в вопросе правильного заполнения Европротокола помогут при образовании ДТП избежать нарушений, противоречий, длительных разбирательств. Корректно отображенные сведения аварии и общее согласие обеспечит пострадавшему лицу финансовую компенсацию от страховой компании.
