Auto-pravdaПроизошедшая авария в большинстве случаев требует проведения ремонта машины. Владелец заинтересован восстановить транспортное средство в кратчайшие сроки. Но законодательство об ОСАГО устанавливает период в 15 дней, до истечения которых нельзя ремонтировать машину после ДТП. К данному требованию не относятся ситуации, когда расследованием аварии занимались сотрудники ГИБДД. Игнорирование требований закона может привести к назначению регресса страховой компанией. Но необходимо учитывать различные нюансы, представленные в предлагаемом материале, для упрощения задачи получения компенсации по страховке ОСАГО.
Можно ли ремонтировать машину после ДТП в 2023 году?
На первый взгляд, ответ на вопрос о том, можно ли ремонтировать машину после ДТП, однозначен – нельзя. На данное обстоятельство указывает законодательный акт, регламентирующий характер правоотношений между участниками страхового процесса.
Детально об этом сказано в п. 3 ст. 11.1 ФЗ № 40, устанавливающий регламент ОСАГО. Отмечено, что если участники ДТП оформили происшествие без сотрудников полиции, необходимо обеспечить возможность проведения осмотра или независимого экспертного обследования пострадавших автомобилей. Эти мероприятия страховщик должен организовать в пятнадцатидневный срок, исключая государственные праздники, от момента наступления страхового случая. Организация ремонта или утилизации возможна исключительно по письменному согласованию со страховой компанией.
Кратко подытоживая сказанное: при составлении европротокола, установлен запрет на восстановление на 15 дней. Этот срок назначен не от момента обращения к страховщику, а от даты происшествия. В расчете количества дней не учитывают только официальные государственные праздники. При определении периода нужно считать субботы и воскресенья, входящие в данный отрезок времени по календарю.
К примеру, если авария произойдет 5 декабря, указанный срок истекает 20 числа того же месяца. За это время ответ на вопрос о том, можно ли ремонтировать машину после ДТП виновнику или пострадавшему, однозначен – нельзя, чтобы не потерять страховку. Аналогичное требование распространяется на утилизацию.
До проведения осмотра страховой компании
Важно обратить внимание на фразу в законе о необходимости организации осмотра или независимого экспертного обследования автомобилей. Это связано с тем, что страховщику нужно рассчитать размер понесенного ущерба для начисления выплаты по страховке. При этом некоторые обстоятельства можно выяснить по состоянию авто пострадавшего, к примеру, сличив совпадение перечисленных в европротоколе повреждений, присутствие старых дефектов, не подпадающих под возмещение по условиям ОСАГО, прояснив другие важные моменты.
Без проведения осмотра и оценки ущерба со стороны страховщика не обойтись. На основании экспертного заключения, страховая компания получит информацию о размерах выплат, организует ремонт автомобиля в сервисном центре. К осмотру и оценке машины необходимо привлекать аттестованных экспертов, работающих со страховщиком по заключенному договору.
Но выполнение ремонта после проведенного экспертного обследования пока преждевременно. Ведь владелец еще не получил компенсации.
До выплаты по страховке
Многие водители ошибочно полагают, что страховщик обязан возмещать ущерб исключительно деньгами. На самом деле это не так. Законодательство четко ограничивает перечень ситуаций, при которых страховая компания обязана выплатить денежные средства клиенту в качестве возмещения убытков. И далеко не всегда конкретный случай входит в данный список.
Но даже при назначении денежной выплаты по ОСАГО, далеко не факт, что клиент согласится с суммой, насчитанной страховой компанией. Многие страховщики намеренно занижают размер компенсации, чтобы уменьшить финансовую нагрузку на организацию. Например, стоимость ремонта после аварии составляет не менее 100 000 рублей, тогда как СК выплачивает лишь 65 000. В данной ситуации предстоит борьба за доплату или полное оспаривание отказа страховщика в компенсации ущерба.
Если еще идет спор со страховой компанией
Если клиент не согласен с решением страховщика, его можно обжаловать в рамках действующих законодательных норм. В данной ситуации очевиден ответ на вопрос: почему нельзя ремонтировать машину после ДТП. Проведя ремонт, пострадавший не сможет доказать неправомерность отказа или занижения суммы возмещения ущерба со стороны страховой компании.
По возможности, если без машины реально обойтись некоторое время, лучше подождать до окончательного разрешения спорной ситуации. Формально, по нормам закона, после ДТП можно делать машину в любое время. Но потерпевший сам заинтересован в том, чтобы не торопиться с восстановлением. Иначе можно потерять шансы на получение страховой выплаты.
Порядок выхода из создавшейся спорной ситуации следующий:
- страховщик намеренно занижает сумму возмещения или полностью отказывает в компенсации;
- клиент подает в СК претензию;
- компания не реагирует на полученный документ, или итоговое предложение вновь не устраивает потерпевшего;
- аналогичную претензию подают финансовому уполномоченному – это лицо вправе рассудить стороны в досудебном порядке; одно из возможных решений – назначение экспертизы; преждевременный ремонт не позволит оценить масштабы понесенных убытков, поэтому лучше воздержаться от преждевременного восстановления машины; после ремонта, единственный способ определить размеры ущерба – по фотографиям, что не всегда достаточно показательно;
- обращение к финансовому омбудсмену может принести плоды, но не факт, что пострадавшему назначат возмещение деньгами – вместо выплаты могут направить авто на восстановительный ремонт в СТО; а если машина уже отремонтирована, владелец ничего не получит;
- обжалование решения финансового уполномоченного требует подачи иска в судебный орган; в итоге, по решению судьи, авто вновь направят на восстановление в СК, при создании аналогичной ситуации.
Что будет если виновник ДТП самостоятельно отремантирует машину в течении 15 дней?
Если виновник ДТП примет поспешное решение о том, когда ремонтировать машину после аварии, в его отношении может поступить регрессное требование от страховщика. Нарушителю придется полностью выплатить СК сумму, полученную пострадавшим.
Многие могут возмутиться, сетуя на несправедливость назначения подобной выплаты, учитывая, что гражданская ответственность водителя застрахована. Но необходимо понимать, что действующий полис ОСАГО не всегда исключает возможность прямого взыскания убытков с виновника ДТП. А если нарушитель не выполнил обязательное условие закона, запрещающее ремонт автомобиля в течение 15 дней после аварии, требование по регрессу в его адрес вполне обосновано.
В п. 3 ст. 14 ФЗ-40 об ОСАГО сказано, что страховщик вправе потребовать от виновника ДТП полного возмещения выплаты, назначенной пострадавшему, если нарушитель в пятнадцатидневный срок отремонтирует свою машину, пострадавшую в результате происшествия, оформленного без участия сотрудников ГИБДД. Аналогичные условия закон предполагает, если виновник откажется предоставлять свое транспортное средство представителям страховщика для осмотра или экспертизы с целью определения суммы понесенных убытков.
Другими словами, если виновник происшествия в течение 15 дней не предоставит машину для осмотра или экспертного обследования, назначение регресса страховщиком абсолютно правомерно.
Иногда письменное требование страховой компании запаздывает. В результате владелец успевает отремонтировать машину по прошествии 15 дней, после чего получает письмо от СК, отправленное до истечения установленного законодательством срока.
Чтобы избежать неприятностей, связанных с отсчетом периода, когда после ДТП можно самому ремонтировать машину, следует незамедлительно связаться со страховщиком, изложив создавшуюся ситуацию и уведомив, что письмо получено с опозданием.
В данном случае виновника не смогут привлечь к ответственности, если факт позднего получения послания он подтвердит документально. Необходимо согласовать перенесенную дату осмотра машины, а наказания опасаться не стоит.
Но лучше дополнительно перестраховаться, приступив к ремонту авто, спустя несколько дней после истечения пятнадцатидневного срока с момента ДТП.
Ответственность потерпевшего
Единственное, что грозит потерпевшему – невозможность предъявления авто представителю страховщика, что может повлечь отказ в выплате или занижение суммы ущерба. При этом доказать собственную правоту будет затруднительно, поскольку нанесенные повреждения уже устранены.
Пострадавшему, в отличие от виновника, не грозит назначение регресса, поскольку он не виноват в произошедшем происшествии.
Мнение Верховного Суда РФ
Практика Верховного Суда РФ показывает, что самовольное проведение ремонта пострадавшим не может послужить доводом страховщика в пользу отказа от возмещения ущерба. Это видно по примерам решений, принятых после рассмотрения некоторых дел в 2020 и 2021 годах.
Вот примеры этих разбирательств:
- в Верховном Суде РФ рассматривали иск, поданный истцом в отношении «РЕСО-Гарантия»; автомобиль пострадавшего направили для восстановления на СТО, но возмещение ущерба не состоялось, поскольку истец не воспользовался правом восстановительного ремонта, предъявив СК претензию и потребовав денежной выплаты на основании результатов экспертизы; страховщик отказался урегулировать спор; после того, как обращение к омбудсмену не увенчалось успехом, пострадавший отремонтировал машину, но продолжил оспаривать действия СК; в итоге, дело дошло до рассмотрения в Верховном Суде, назначившем пересмотр иска, ввиду наличия противоречий между выводами, указывающими на недобросовестность истца, и возмещение понесенных убытков;
- в еще одной ситуации предметом спора стала претензия истца к страховой компании «СОГАЗ»; пострадавший отремонтировал машину и потребовал возмещения от СК, но столкнулся с отказом; по результатам независимой экспертизы, установлены размеры убытков в 1,4 млн. рублей (учитывая износ); истец требовал назначения судебным органом дополнительного экспертного обследования, но ходатайство о выплате отклонили, посчитав, что ввиду проведенного ремонта, установить сумму ущерба, равно как и сам факт страхового случая, не представляется возможным; Верховный Суд отменил решения нижестоящих органов, подтвердив правомерность экспертизы, поскольку обследование выполняли по представлению страховщика; в пользу истца свидетельствовали и прочие обстоятельства дела.
На основании вышесказанного можно сделать вывод, что проведенный до истечения 15 дней после ДТП ремонт не отменяет необходимости возмещения ущерба пострадавшему в ДТП по договору ОСАГО. Но чтобы добиться выплаты, могут потребоваться длительные и неоднократные судебные разбирательства.
Можно ли ремонтировать машину по истечении 15 дней?
Если установленные законодательством 15 дней прошли, владельцам обоих авто, участвовавших в ДТП, ничто не препятствует в проведении ремонта.
Игнорирование этого требования, на основании п. 3 ст. 11.1 ФЗ об ОСАГО, грозит возмещением ущерба виновником за свой счет. Причем речь может идти о значительной сумме!
Разрешена ли продажа автомобиля сразу после ДТП?
Законодательство об ОСАГО однозначно регламентирует возможность восстановления или утилизации автомобиля. Что касается возможности продажи, здесь ситуация довольно спорная. Можно ли продавать машину в течение 15 дней после аварии – на этот вопрос точный ответ не дает даже практика Верховного суда.
В данной ситуации необходимо руководствоваться следующими противоположными по сути соображениями:
- прямой запрет на продажу автомобиля виновником ДТП отсутствует, взамен Конституция РФ в ст. 35 и Гражданский Кодекс в ст. 35 прямо подтверждают свободу распоряжения собственным имуществом;
- виновный в аварии должен предъявить машину к осмотру страховщику не позже 15 дней от момента происшествия.
Если продать авто, бывший владелец не сможет гарантировать проведение осмотра или экспертного обследования. Потребуется обращение к новому собственнику, который не связан обязательствами со страховой компанией. Ведь он не сможет получить возмещение от СК на ремонт автомобиля.
Стоит ли ремонтировать машину после ДТП – каждый должен решать этот вопрос сам, если 15 дней после аварии уже прошли. Но продажа не позволит удовлетворить требование СК, что грозит предъявлением регресса по возмещению пострадавшему. Да и у самого потерпевшего возникнут сложности с получением компенсации, ввиду невозможности осмотра или обследования машины виновного.
Законодательство регулярно меняется. Не исключено, что вопрос возможности продажи машины после ДТП будет оговорен в соответствующих поправках. Поэтому необходимо следить за обновлением законодательных норм, чтобы досконально владеть ситуацией.
Видео:
