Auto-pravdaМногие российские дороги, особенно, регионального и местного уровня, содержатся не в самом хорошем состоянии. Различные впадины, лужи, люки, ямы, создают неудобства при движении, провоцируют ДТП и могут нанести существенные повреждения не только транспортным средствам, но и людям. Не стоит ждать, когда ситуация с дорогами будет исправлена. Если имеет место факт происшествия, причиной которого стало плохое состояние покрытий дороги, автовладельцы должны понимать, как получить компенсацию и что для этого потребуется предпринять.
Является ли попадание в яму ДТП?
Любое происшествие на дороге следует рассматривать в первую очередь с точки зрения установленных и действующих норм права. Если обратиться к пункту 1.2 ПДД, то в нем дается понятие дорожно-транспортного происшествия.
Исходя из данной нормы можно выделить ключевые моменты:
- автомобиль двигается по дороге, наступает событие с его участием;
- в результате произошедшего, происходит гибель или ранение людей, повреждения транспортного средства или причиняется иной вид материального ущерба.
Так как автомобиль двигался по дороге до попадания в яму, после которого были получены механические повреждения, данный факт может расцениваться как ДТП. Для фиксации произошедшего необходимо вызвать на место событий сотрудников ГИБДД.
Допустимые повреждения дорог
Для дорог общего пользования действуют нормативы допустимых повреждений, включая образующиеся ямы. Требования содержаться в ГОСТ № 50597-93.
Согласно данного норматива, установлены критерии для ям на дорогах:
- не более 15 см – длина углубления;
- ширина впадины до 60 см;
- глубин – не может превышать 5 см.
Если на дорожном покрытии обнаружена яма, размеры которой выходят за установленные рамки, компетентные службы должны устранить ее в течение 10 дней. Проводя ремонтные работы, в расчет должна браться загрузка дороги и погодные условия.
Указанный выше ГОСТ имеет распространение на ремонты железных дорог и трамвайных путей.
Особое внимание уделяется канализационным крышкам. Если на них имеются повреждения, замена должна производится в течение трех часов или не более суток. Часто, проблемы с коалиционными крышками встречаются в период таяния снегов. Автовладельцы замечают, что на отдельных местностях крышки попросту пропадают. Как правило, это не факты воровства, а работа коммунальщиков, убирающих специально люки, для быстрого схода снега.
Познания в нормах ГОСТов и иных нормативных актах, поможет при защите собственных прав, при обращении в страховые службы или судебные инстанции.
Работа страховой при ДТП
В результате дорожно-транспортного происшествия, автомобиль получает существенные повреждения, могут пострадать люди, наносится материальный или иной вид ущерба. Попадание транспортного средства в яму расценивается как факт ДТП, а значит, попадает под страховой случай. Важно понимать, что такое событие не входит в полис ОСАГО. Что касается КАСКО, нужно внимательно читать договор, возможно, даже расширенный полис не будет включать попадание в яму в качестве страхового случая.
Для получения положенной страховой компенсации, владелец транспортного средства должен действовать стандартно – вызвать дорожного инспектора и оповестить страховщика о наступлении случая. Страховая фирма сама инициирует обращение к виновнику, в роли которого выступает дорожная служба, отвечающая за данный участок дорожного покрытия.
Если случившееся не будет попадать под страховой случай, участник ДТП может сам обратиться к ответственному лицу.
Действия при попадании транспортного средства в яму
Пошаговый алгоритм включает следующие действия:
Поиск свидетелей (очевидцев)
Признать вину дорожных служб помогут очевидцы. Они смогут субъективно обрисовать картину случившегося, подтвердить факт наезда автомобиля на яму. Самое главное, на что смогут обратить внимание свидетели – водителем был соблюден скоростной режим и правила дорожного движения. В качестве наблюдателей смогут выступить простые пешеходы, другие водители, сотрудники близ находящихся магазинов офисов.
Фиксация места происшествия
Все произошедшее необходимо заснять на видео или сделать фото. Главное, подробнее зафиксировать произошедшее. Фото и видео должны быть четкого качества, на кадрах прослеживаться факт случившегося. Повреждения на транспортном средстве, имеющиеся на покрытии ямы снимаются со всех ракурсов. Чем больше кадров – тем лучше. Хорошо, если будет заснят общий план местности.
Съемка дистанций
Фиксируя среднюю дистанцию, водитель сможет сделать акцент на тормозной путь, уровень опасности, отсутствие рядом положенных знаков и пр. Ближняя дистанция покажет состояние дороге и уровень имеющихся повреждений. Важно помнить, что никакие фото и видео не помогут доказать правоту, если сам водитель нарушил действующие ПДД, касающихся ограничения скорости, соблюдения транспортного потока, погодных условий и пр. Водитель должен вести свой автомобиль на такой скорости, чтобы гарантировать должную оценку состояния дорожного покрытия и своевременно нажать на педаль тормоза. Находящийся за рулем субъект обязан снизить скорость и объехать видимое препятствие. Хорошо, если получится доказать незаметность повреждения и невозможность его обнаружения. Плюсом для многих водителей будут являться плохие погодные условия. Дождь или снег закрывают дорожное полотно, невозможно разглядеть имеющиеся ямы и провалы на пути. Машина может легко наехать колесом на повреждение или открытый люк.
Вызов сотрудников ГИБДД
Регистрация произошедшего должна производится не только водителем, но и компетентными службами. Попав в ДТП следует незамедлительно вызвать инспекторов. Пока служба будет добираться до места происшествия, водитель сможет провести фиксация и побеседовать с очевидцами. Бывают случаи, когда ГИБДД отказывается выезжать на такого рода происшествия и предлагают прорисовать схему самостоятельно. Такой расклад не правильный. Нужно записать должность и ФИО инспектора, давшего отказ на прибытие. Дальше можно пожаловаться в вышестоящие инстанции. Водитель должен помнить – покидать место происшествия до зарисовки схемы строго запрещено. Составленный схематический план нужно подписать у рядом стоящих очевидцев. Если прибывший инспектор будет требовать указать в протоколе, что управляющий транспортным средством невнимательно следил за дорожной обстановкой, в результате чего наступило ДТП, не следует идти на поводу. Нужно дать объяснения таким образом, чтобы стало ясно – яма или иное дорожное повреждение возникло внезапно, избежать наезда или столкновения не удалось. Если сотрудник ГИБДД сам пропишет фразу в справке о том, что водитель нарушил действующие правила и не соблюдал скоростной режим, потребуется составить жалобу на имя начальника дорожной инспекции, указав, что выдвинутые обвинения необоснованные и не подтвержденные.
Оповестить дорожную службу
Именно от необходимо требовать возмещения ущерба. Узнать, кто отвечает за данный участок дороги можно в том же ГИБДД. Если установить виновника не получается, к ответственности можно привлечь местную администрацию города или района. Может быть и такое, что ответчиками по делу выступят около 5-8 компании.
Оценка нанесенного ущерба
Если в результате попадания в яму средство передвижения получило повреждения, без оценки никак не обойтись. Необходимо подыскать независимого оценщика и вызвать на место происшествия. Привлекать службу оценки не потребуется, если речь идет о повреждениях резины или деформации колесных дисков. Здесь будет достаточно фиксации повреждения со стороны ГИБДД. Чем больше документов будет собрано, те шанс на получение компенсации и привлечении дорожных служб к ответственности больше.
Мирное урегулирование вопроса
После проведения оценки следует досудебное урегулирование вопроса. Чаще всего такой подход применяется, если цена ущерба не слишком велика. Вопрос можно решить быстро и мирно, не прибегая к судебным разбирательствам. Если производился несущественный ремонт авто, замена колеса или покраска кузова, виновнику отправляется претензия, с приложением платежных бумаг, указывающих на понесенные расходы. Если ответчик адекватно отреагирует на выдвигаемые требования, ущерб будет возмещен и вопрос закрыт.
Обращение в суд
Как показывает практика, дорожные службы редко признают свою вину, даже на нее указывают все обстоятельства дела. Судебные тяжбы для них привычное дело. Пострадавшему лицу следует понимать, что судебный процесс может затянуться надолго и даже если его требования будут удовлетворены, получить компенсацию сразу не получится. В любом случае, к процессу следует готовиться грамотно, собрать все имеющие документы, справки, доказательства, правильно выстроить структуру иска. Не нужно писать много «воды», все указывается только по делу Желательно делать ссылки на законы, включая ГОСТы, местные нормативные акты. Немало важно правильно определить ответчика по делу, иначе время будет упущено в пустую. Лучше, если пострадавшее лицо прибегнет к помощи юриста, имеющего опыт по таким делам. Он подготовит иск надлежащим образом и правильно выскажет позицию в суде. При положительном решении, с виновника можно будет взыскать все судебные расходы.
Итоги
Любое дорожное происшествие – мало приятная ситуация. Главное, сохранять спокойствие и трезво оценивать ситуацию. Не надо впадать в панику. Все делается четко по схеме, внимательно, с фиксацией всех деталей. От логически выстроенных действий зависит как дальше повернется дело – будет выплачена компенсация или во всех требованиях будет отказано, из-за недостаточности доказательств и правильной фиксации случившегося. Ем больше будет собрано фактов, документов, приведено доводов в собственную пользу, тем шанс на получение возмещения становится больше. В любом случае, управляя транспортным средством, нужно проявлять особую бдительность на дороге и соблюдать скоростной режим, особенно, в плохие погодные условия и ночное время суток.
