Auto-pravdaНекоторые пункты Правил дорожного движения, регламентирующие круговое движение, знакомы далеко не всем водителям. А если несоблюдение этих требований приводит к ДТП, нарушители удивляются, сетуя на неправомерность их привлечения к ответственности. Между тем, разобраться в регламенте ПДД несложно, а выполнение всех аспектов Правил исключит неприятные ситуации на дороге.
В предлагаемом материале рассматривается, как правильно проезжать кольцо на автомобиле – детальный анализ различных ситуаций на конкретных примерах, иллюстрированных схемами. Вопросы затрагивают определение очерёдности проезда участков с круговым движением, соответствующим образом обозначенных и при отсутствии знака, порядок движения по кольцу с одной, двумя и более полосами, необходимость включения поворотных сигналов, с учётом современной редакции Правил 2023 года, предусмотренные наказания за нарушение ПДД.
Чем отличается перекресток с круговым движением от остальных?
Узнать о подъезде к кольцевому перекрёстку можно по специальному дорожному знаку, устанавливаемому в таких местах. Формальная сторона вопроса в ПДД, как и в любой другой области законодательства, очень важна. Даже при наличии признаков кругового движения, отсутствие знака говорит, что перед водителем серия обычных перекрёстков. Отличительные особенности затрагивают в основном очерёдность проезда и необходимость занятия крайних полос при пересечении данных участков.
Именно об этих нюансах пойдёт речь далее.
Порядок проезда круга при наличии знака
Большое значение при ответе на вопрос, как правильно ехать по кольцу на машине, имеет наличие знака 4.3, устанавливаемого в подобных местах. Внешне он выполнен в виде синего круга с белыми стрелками по круговой траектории и выглядит так:
Не всем известно, что расположение стрелок на знаке указывает на направление движения на круговом перекрестке. На представленном выше примере стрелочки расположены против хода часов. Значит, водители обязаны передвигаться в эту же сторону.
Подобное направление на кольцевом участке на российских дорогах характерно чаще всего, учитывая принцип правостороннего движения. Нам не встречались перекрёстки, где было бы предписано двигаться по часовой стрелке. Но, тем не менее, Правила предписывают проезд по кольцевым участкам, согласно расположению стрелочек на знаке (даже если иначе быть не может).
Как правильно проезжать кольцо при отсутствии знака кругового движения?
Как отмечалось ранее, отсутствие знака указывает, что перед водителем не участок кругового движения, а рядовое перекрестье дорог. Если выражаться более точно, в данной ситуации предстоит проехать через серию перекрёстков, для каждого из которых могут предписываться различные правила пересечения, с учетом приоритетов, регламентированных дорожными знаками, разметочными линиями, светофорным регулированием.
На схеме представлен пример перекрёстка при движении по круговой траектории, где знак, указывающий на кольцевой участок, отсутствует:
На данном рисунке у зелёного автомобиля приоритет, поскольку он является помехой справа для оранжевого. Если бы этот перекрёсток относился к зоне кругового движения, ситуация с преимуществом проезда была бы обратной.
А вот ещё одна наглядная иллюстрация на примере кольцевого пересечения дорог у города Вологда. Прежде здесь был участок кругового движения, не обозначенный соответствующим образом по регламенту ПДД:
Действующие в 2023 году правила проезда через участки кругового движения
Далее речь пойдёт о приоритетах при проезде через кольцо несколькими участниками движения. Относительно недавно вступила в силу новая редакция ПДД, согласно которой участок кругового движения, вне зависимости от наличия других знаков и обстоятельств, следует считать главной дорогой. До внесения изменений на очерёдность проезда указывала табличка. При отсутствии такого обозначения, с определением приоритетов возникали проблемы, что свидетельствовало о недоработке Правил.
После того, как отмеченный недостаток в ПДД устранили, само присутствие знака 4.3 автоматически предоставляет преимущество проезда транспортным средствам, движущимся по кольцу, по отношению к автомобилям, только на него въезжающим.
Как правильно определить очередь пересечения кругового перекрёстка?
Введенное изменение стало причиной новой недоработки в Правилах. Но противоречие при определении приоритета на кольце относится не к знаку 4.3, а другому обстоятельству.
Как действовать при отсутствии знака кольцевое движение?
В данной ситуации и проявляется новая недоработка ПДД, и противоречие, возникающее при применении измененной редакции Правил.
Вопрос в том, что на некоторых пересечениях дорог остались таблички, определяющие приоритет проезда. Подобные действия дорожных служб, отвечающих за установку знаков, вызваны благими намерениями, поскольку с некоторых трасс трафик передвижения при подъезде к участку кругового движения более интенсивный.
Однако, как это часто бывает, желание сделать как лучше, привело к появлению новых противоречий:
- измененная редакция пункта 13.11.1 , что преимуществом проезда через круговой перекрёсток обладает автотранспорт, движущийся по кольцу, а въезжающие должны уступить дорогу; при этом Правила не упоминают ни о каких табличках;
- одновременно, табличка может предписывать иной порядок, что не укладывается в положения действующих ПДД.
Возникает вопрос: как проехать перекресток при данных обстоятельствах, по требованиям ПДД, чтобы противоречия в правилах не стали причиной аварии? Общие принципы логики указывают, что значение самостоятельного дорожного знака выше, по сравнению с обычной табличкой.
Однако при данных обстоятельствах дело обстоит не так просто, учитывая следующие моменты:
- многие водители по привычке следуют указанию таблички, при отсутствии которой наличие знака 4.3 определяло бы очередь проезда через участок с круговым движением;
- далеко не всем известно о принадлежности кольца к главной дороге, вне зависимости от присутствия знака, а такие водители могут пересечься с вами в конкретный момент времени;
- значение таблички, где тонкие и жирные линии характеризуются большей убедительностью, воспринимается большинством водителей в качестве определяющего фактора.
Учитывая представленные доводы, безопаснее принимать во внимание приоритет проезда, предписанный табличками, чтобы избежать недоразумений, ведущих к авариям.
Но имеется одна немаловажная деталь: если ДТП произошло, действующими ПДД можно аргументировать собственную правоту, а незнание нововведений в Правила со стороны водителя, допустившего нарушение, не освобождает от ответственности. Противоречия в дорожном законодательстве могут использоваться в качестве доводов в свою пользу при различных обстоятельствах.
Как правильно проезжать двухполосное кольцо
Данная ситуация еще более неоднозначна. Вообразите, что вам предстоит въехать на участок кольцевого движения с двухполосной примыкающей дороги. По кольцу движется машина, которую нужно пропустить. Требуется ли ожидать, пока другой автомобиль проедет, ведь ваш въезд на круг не повлияет на его траекторию?
Ситуация представлена на такой схеме:
Здесь разобраться несложно, учитывая недвусмысленные трактовки Правил. Само определение, означающее «уступать дорогу», указывает, что ваш манёвр не должен стать причиной изменения траектории или скорости движения со стороны другого транспортного средства. При соблюдении данных условий, положения пункта 13.11.1 о Правилах проезда круговых перекрестков не нарушаются.
Единственное условие – по практике 2023 года, необходимо проверить, чтобы выезд на круг нового участника не вызвал необходимость перестроения автомобиля, обладающего приоритетом проезда. Печально, что многие водители считают ниже своего достоинства использовать поворотные сигналы для предупреждения коллег по дорожному движению о выполняемых маневрах. А в случае аварии, практически невозможно доказать, что столкновение вызвало отсутствие включенного поворотника – как при разбирательстве ГИБДД, так и в суде.
Как проезжать кольцо со светофорами
Разобраться, как правильно ехать по кольцу при наличии светофорного регулирования, очень просто. Сигналы светофора всегда в приоритете (п. 6.15 ПДД) при решении вопроса определения очереди проезда перед другими средствами регулирования. Это относится и к передвижению по кольцевому участку.
При наличии работающего светофора, водители обязаны выполнять сигналы именно его сигналы в процессе проезда перекрестка с круговым движением.
Порядок проезда через участки кольцевого движения по полосам
Далее представлены конкретные примеры, когда водители допускают ошибки в большинстве случаев. Необходимо знать, как правильно проезжать кольцо по требованиям ПДД, с учетом разрешенных для занятия полос при маневрировании и передвижении.
Въезд на круг
При данных обстоятельствах, у водителя есть право занимать любую полосу. ПДД жестко регламентируют порядок проезда через такие участки:
- на основании , до начала манёвра необходимо расположиться в крайнем положении; п. 8.6 предписывает держаться с правой стороны дороги, при этом, как отмечалось выше, въезд на кольцо сопряжен с необходимостью правого поворота;
- одновременно включает круговые участки в число исключений из общих правил.
Необходимо учитывать, что если предстоит въезд на перекресток с круговым движением с левой полосы, следует обеспечить траекторию, не представляющую помеху для транспортных средств, движущихся правее.
Получается так, что въезжающие на круг по правой стороне, занимают внешнюю полосу, с левой – внутреннюю. Одновременно не нужно забывать о приоритете автомобилей, находящихся на кольце.
Съезд с кругового участка
Учитывая особенности организации движения, при съезде с кольца также предстоит поворот в правую сторону (это логично, поскольку ПДД причисляют круговую траекторию к следованию по прямой).
Но при данных обстоятельствах, требование пункта 8.5 о занятии крайнего положения перед манёвром поворота обязательно для исполнения. Перед съездом с кольца водителю необходимо занять крайнюю правую полосу, и другой порядок невозможен (кроме ситуаций, когда дорожная разметка разрешает съезд с круга по двум и более рядам).
Нюансы примыкания к кольцу прямой дороги
Это правило стало причиной большого количества ДТП, даже при неукоснительном соблюдении ПДД. Показательна ситуация, произошедшая на шоссе в Красноярске:
На фото представлен перекресток, где кольцо предусматривает две полосы, а примыкающая дорога – 4. Но трасса примыкает к кругу, непосредственно входя в него. Следовательно, водители, едущие по этой дороге, въезжают на кольцо, и незамедлительно съезжают с него. П. 8.5 вынуждает придерживаться правой полосы, в то время как она отведена для общественного транспорта.
Понятно, что практически здесь это правило не выполняют. Но на данном участке нередко происходят аварии, когда водитель во втором ряду поворачивает на кольцо, а занимающий левую полосу продолжает ехать по прямой, формально совершая правый поворот (при этом полагая, что движется прямо).
Подобный участок в России – не редкость. Чтобы избежать ДТП, необходимо руководствоваться следующими обстоятельствами:
- если нужно въехать на кольцо, следует занять крайний левый ряд;
- при продолжении движения прямо, необходимо соблюдать правило правого поворота при съезде с круга, занимая крайнюю полосу с наружной стороны из числа разрешенных.
Главный принцип, обеспечивающий безопасность при пересечении круговых перекрёстков – занимать крайний ряд, с учетом последующего направления движения.
Разрешен ли разворот перед кольцом?
Иногда правила проезда перекрестка с круговым движением не запрещают такой маневр, но на практике делать этого не следует.
Не нужно забывать, что участок кругового движения представляет собой перекрёсток, границы которого, согласно ПДД, характеризуются закруглениями проезжей части. При направлении движения против стрелки часов (что отмечается в РФ в 100 процентах случаев), въезд на круг означает невозможность передвижения в обратную сторону.
Данные обстоятельства указывают, что возможность разворота при подъезде к кольцу зависит от двух моментов:
- достаточности свободного пространства перед въездом на круг для совершения такого маневра;
- наличия факторов, запрещающих разворачиваться на этом участке – пешеходных переходов, автобусных остановок и пр.
Какие поворотники нужно включать на перекрестке с круговым движением?
Еще один немаловажный момент – включение поворотников при проезде перекрестков с круговым движением, ведь неверная сигнализация водителей при движении по кольцу нередко становится причиной аварий.
Въезд на кольцо
Въезд на круг сопряжен с правым поворотом, что указывает на необходимость сигнализации соответствующим поворотником. Это нужно делать, даже если водитель тут же съезжает с кольца, продолжая прямолинейное движение.
Проезд по кругу
Поскольку передвижение по круговой траектории с точки зрения Правил соответствует прямой, водитель должен выключить правый поворотный сигнал, въехав на кольцо, и продолжать двигаться без включения любых поворотников.
Съезд с кольца
Съезжая с кольца, предстоит выполнить такой же правый поворот, что и при въезде. Соответственно необходимо включить правый поворотник перед началом маневра и выключить после окончания.
Следует помнить о главном принципе, регламентированном п. 8.2 ПДД: сигнализация водителя не должна вводить в заблуждение других участников движения. Поэтому иногда стоит слегка отступить от формального соблюдения регламента, чтобы избежать возможных недоразумений.
К примеру, на небольшом круговом перекрестке, представленном на фото, при въезде со стороны, откуда направлен объектив фотоаппарата, необходимо поразмыслить перед включением правого поворотника. Водители, въезжающие на кольцо слева, могут посчитать, что вы планируете незамедлительно съехать с круга в правую сторону.
Штрафы за нарушение правил проезда кругового движения
В соответствии с положениями КоАП РФ, не предусмотрено отдельных статей за нарушение правил проезда круговых перекрёстков. Но предусмотрены общие положения, по которым определяют наказание, в зависимости от ситуации.
Штрафы за неправильные действия при проезде через круговые перекрёстки представлены в таблице:
|
Нормы КоАП РФ |
Штраф, руб. |
Состав нарушения |
|
Ч. 1 ст. 12.15 – о нарушениях правил расположения ТС |
1 500 |
Не занята крайняя полоса при выезде с кольца |
|
Ч. 1 ст. 12.14 – не включены поворотники в обязательных случаях |
500 или наложение административного взыскания |
Въезжая на круг или съезжая с него, водитель не включил правый поворотный сигнал |
|
Ч. 2 ст. 12.13 – нарушение очереди проезда |
1 000 |
Водитель не уступил проезд ТС, движущимся по кольцу, въезжая на него |
|
Ч. 1 ст. 12.12 – проезд на красный свет |
1 000 (5 000 или изъятие прав на срок от 4 месяцев до полугода – при повторном нарушении) |
Проезд на запрещающий сигнал при светофорном регулировании кругового перекрёстка |
|
Ч. 3 ст. 12.16 – передвижение по кругу в противоположном направлении |
5 000 или запрет управления авто на 4 – 6 месяцев |
За движение по кругу в противоположную сторону или развороте по кратчайшей траектории, при езде по кольцу против хода |
|
Ч. 1 ст. 12.19 – нарушение общих требований по остановкам или стоянкам |
500 |
Водитель остановил машину на кольце |
