Auto-pravdaДалеко не все автомобилисты знают про утилизационный сбор, а большинство из них только слышали о нем и не имеют никакого представления о том, когда он взимается. И очень зря, потому что при покупке нового автомобиля утилизационный сбор оплачивается каждым водителем. А при покупке авто с рук иногда возникает необходимость оплачивать сбор отдельно, что может стать неприятной неожиданностью для покупателя.
Что такое утилизационный сбор, и кто обязан его оплачивать?
Утилизационный сбор – это платеж в пользу государства, который предоставляет право на бесплатную утилизацию автомобиля. Однако этот сбор является обязательным, как налоги. Платить его должны компании, производящие автомобили или доставляющие их из-за границы, следовательно, размер утилизационного сбора уже включен в стоимость новых транспортных средств, и «налоговая» нагрузка ложиться на плечи обычных граждан – покупателей.
А вот физические лица, ввозящие автомобили из-за рубежа, должны оплачивать сбор самостоятельно, отдельно от стоимости авто. Но хуже всего приходится тем, кто на территории нашего государства по незнанию покупает б/у автомобиль, сбор по которому не был уплачен при доставке из-за границы.
Такое может быть, если авто ввозилось лицами или организациями, освобожденными от уплаты пошлины:
- участники госпрограммы по добровольному переселению;
- беженцы, вынужденные переселенцы;
- дипломатические представители и консульства;
- некоторые международные организации (например, «Красный крест»).
Данные лица и организации освобождаются от уплаты утилизационного сбора, но имеют право продать ТС на территории России. Обязанность заплатить сбор ляжет на нового владельца, при этом, он может даже не подозревать этого.
Как опознать автомобиль, за который придется платить сбор?
Запись об оплате утилизационного сбора ставится в паспорте ТС в поле «Особые отметки». Там должны находиться фраза «утилизационный сбор уплачен», номер ТПО, печать и подпись. Данной отметки может не быть, если автомобиль был произведен и ввезен в РФ до 01.09.2012, так как до этого дня пошлину не взимали. Во всех остальных случаях отсутствие отметки означает, что после покупки водителю придется платить утилизационный сбор самостоятельно.
Сумма утилизационного сбора в 2023 году
01.01.2022 утилизационный сбор в РФ увеличили, что отразилось на стоимости практически всех автомобилей.
Размер сбора зависит от типа и возраста автомобиля, а также от лица, приобретающего автомобиль:
| Тип транспортного средства | Размер сбора для ТС младше 3 лет, руб. | Размер сбора для ТС старше 3 лет, руб. |
|---|---|---|
| Электромобили | 32.600 | 122.000 |
| Легковые авто, ввозимые юридическими лицами | 48.200-445.000 в зависимости от объема двигателя | 123.000-700.200 в зависимости от объема двигателя |
| Любые легковые авто, ввозимые гражданами для личного использования | 3.400 | 5.200 |
| Грузовые автомобили до 3.5 тонн | 178.500-300.000 в зависимости от максимально разрешенной массы авто | 189.000-432.000 в зависимости от максимально разрешенной массы авто |
| Грузовые автомобили от 3.5 до 20 тонн | 300.000-496.500 в зависимости от максимально разрешенной массы авто | 456.000-1.735.500 в зависимости от максимально разрешенной массы авто |
| Автобусы | 171.000-990.000 в зависимости от объема двигателя | 172.500-1.558.500 в зависимости от объема двигателя |
| Тягачи, фургоны, самосвалы, автобетономесители и прочая спецтезника | 285.000-1.002.000 в зависимости от вида спецтехники и ее грузоподъемности | 1.725.000-3.469.500 в зависимости от вида спецтехники и ее грузоподъемности |
| Мототранспорт | Утилизационный сбор отсутствует | Утилизационный сбор отсутствует |
При покупке подержанного авто, за который не платили утилизационный сбор, автомобилист должен будет заплатить государству 3.400 рублей за новое ТС или 5.200 рублей за авто старше 3 лет. Для оплаты пошлины требуется обратиться в Федеральную Таможенную службу.
