Auto-pravdaПри управлении любым транспортным средством водитель должен иметь права, и это очевидно. Но на некоторые ТС это правило не распространяется, например, на электровелосипеды, сегвеи, гироскутеры и так далее. Но нужны ли права при выезде на дороги общего пользования на мотоциклах, относящимся к спортивному инвентарю (питбайки, эндуро, кроссовые)?
На каких мотоциклах можно ездить по дорогам?
В дополнение к ПДД идут Основные положения по допуску ТС к эксплуатации. Именно в нем и содержится информация о транспортных средствах, на которых можно и нельзя выезжать на дороги общего пользования.
Данный документ содержит следующие требования:
- соответствие стандартам безопасности;
- несоответствие требованиям Перечня неисправностей;
- наличие регистрации в ГИБДД;
- установка регистрационных знаков.
Перечень неисправности в свою очередь содержит десятки требований, при невыполнении которых транспортное средство использовать запрещено.
Их подразделяют на 7 групп:
- тормозная система;
- рулевое управление;
- фары и фонари;
- стеклоочистители и стеклоомыватели;
- колеса;
- ДВС;
- иные элементы.
Из этого можно сделать вывод, что условий, при которых мотоциклист может выехать на обычную дорогу, довольно много. Как же понять, на каком мотоцикле можно выезжать на проезжую часть, а на каком нет? Ответить на этот вопрос, к счастью, очень просто: кроссовый мотоцикл считается полноценным транспортным средством, если имеет ПТС. Паспорт транспортного средства – гарантия того, что проданный мотоцикл соответствует нормам российского законодательства. После покупки его нужно поставить на учет в ГИБДД, получить СТС и регистрационные знаки. На таком мотоцикле можно выезжать на дороги общего пользования, даже если его целевое предназначение – мотокросс.
Важно! Для езды по городу у мотоциклиста должны быть водительские права категории «А» или «А1».
Есть ли наказание за езду на спортинвентаре по городу?
Считается тот или иной мотоцикл спортивным инвентарем или нет – вопрос, на который сложно дать ответ. Но можно однозначно сказать, что любой мотоцикл относится к транспортным средствам – именно это является определяющим положением.
Наказание за управление незарегистрированным ТС устанавливается ст. 12.1 КоАП:
- в первый раз – штраф 500-800 руб.;
- во второй раз – штраф 5000 руб. или лишение прав на 1-3 месяца.
Помимо этого, инспектор ГИБДД может наложить штраф за управление ТС без прав по ст. 12.7 КоАП: 5000-15000 руб. За оба из этих нарушений мотоцикл заберут на штрафстоянку, а на владельца ляжет обязанность оплатить эвакуацию и содержание транспорта на парковке. Также возможны штрафы за наличие неисправностей (например, отсутствие фар), езду без шлема, отсутствие ОСАГО и так далее – список штрафов может быть широким.
С другой стороны, штраф и за отсутствие регистрации в ГИБДД, и за езду без прав можно оспорить. Такая судебная практика уже есть – Постановление Верховного Суда №13-АД15-1. В данном постановлении Верховный Суд отменил штраф в 7000 руб. водителю питбайка за езду без прав. Обосновано это решение было тем, что данный мотоцикл предназначен только для участия в спортивных соревнованиях: ПТС он не имеет, поставить на учет в ГИБДД его невозможно и наличия водительских прав для его управления не требуется.
Основываясь на данном постановлении любой штраф можно будет оспорить. На это дается 10 суток с момента назначения наказания. Нарушитель должен подать заявление на имя начальника отделения Госавтоинспекции, к которому относится выписавший штраф инспектор. Если жалоба в ГИБДД не принесла результатов, водитель может обратиться в суд.
Как нужно ездить по дорогам на питбайке?
Выезжать на дороги общего пользования на мотокроссовых мотоциклах крайне не рекомендуется. Даже если предположить, что никакого наказания нет, это все равно остается плохой идеей. Большинство питбайков не имеют фар, поворотников, задних фонарей, а громкий выхлоп может отвлечь других водителей. Да и сам мотоциклист будет чувствовать напряжение на протяжении всей поездки из-за страха быть пойманным. Все это повышает риск создания аварийной ситуации.
Но все же иногда проезд по дороге является вынужденной мерой. Если ни объехать дорогу по полю, ни перевести мотоцикл в прицепе нельзя, а дорога предстоит довольно долгая, то нужно придерживаться следующих правил:
- Выбрать дорогу с наименьшим трафиком и отсутствием пешеходов.
- При движении по дороге выбирать скорость, близкую к скорости потока.
- Быть максимально предсказуемым в действиях, подавать соответствующие сигналы рукой при поворотах и остановках.
- Не совершать опасных маневров: обгон, резкое торможение, повороты на скорости, частые перестроения и так далее.
Что делать при остановке сотрудником ГИБДД?
Питбайк – довольно приметный транспорт: он шумит, внешне выделяется из потока и не имеет гос. номеров. Вероятность того, что инспектор решит остановить такого мотоциклиста практически стопроцентная. При этом, если сам мотоциклист замечает сотрудника ГИБДД, он пытается как можно быстрее скрыться. Если и поступать таким образом, то необходимо не забывать о правилах передвижения на дороге и не выполнять опасных маневров.
Если же инспектор уже подал сигнал к остановке, то уезжать не стоит: это может создать аварийную остановку, особенно, если сотрудники Госавтоинспекции решат начать преследование. Вероятность этого мала, но все же лучше выполнить требования полицейского и остановиться.
Далее события будут развиваться, основываясь на том, как водитель будет строить общение с инспектором. Если мотоциклист начнет «качать права» и хамить, то сотрудник ГИБДД однозначно постарается выявить максимум нарушений, оспаривать которые придется в суде. Если же общение изначально пойдет на добродушной ноте: если водитель объяснит, что ему необходимо проехать короткий участок дороги и что он делает это, соблюдая все меры предосторожности, то есть шанс избежать и разборок, и любых наказаний. К адекватному водителю большинство инспекторов относятся доброжелательно.
Какие документы нужны на спортинвентарь?
Как было выяснено выше, выезжать на дороги общего пользования на питбайках и эндуро нельзя. Это означает, что закон не регламентирует документы, необходимые для езды на таких мотоциклах по дорогам. То есть, остановив нарушителя сотрудники ГИБДД не смогут требовать с него никаких документов.
Мотоциклист может оформить свидетельство о регистрации спортивного ТС. Делается это в отделении Российской автомобильной федерации. Однако доступа к дорогам общего пользования этот документ не дает. Свидетельство нужно для участия в некоторых соревнованиях и вывоза мотоцикла за границу. При общении с сотрудниками ГИБДД данный документ может лишь смягчить их настрой – не более.
Если же мотоцикл будет продаваться с ПТС и соответствовать всем критериям перечня неисправностей, то на нем можно спокойно передвигаться по общественным дорогам.
- Если объем ДВС мотоцикла до 50 см3, то он считается мопедом. Это значит, что водителю не требуется регистрировать его в ГИБДД и оформлять ОСАГО. Из документов при себе нужно иметь только водительское удостоверение с открытой категорией «М».
- Если же мотоцикл мощнее этого показателя, то его придется ставить на учет в Госавтоинспекцию. На него потребуется установить гос. регистрационные знаки, а водитель должен всегда иметь при себе полис ОСАГО, СТС и водительское удостоверение категории «А» (для мотоциклов с объемом двигателя до 1253 подойдут права «А1»).
Заключение
Ездить на кроссовом мотоцикле по городу можно, только если он соответствует критериям транспортного средства, имеет ПТС и поставлен на учет в ГИБДД. На питбайках, относящихся к спортинвентарю ездить можно только в специально отведенных для этого метах, а выезжать на дороги общего пользования запрещено. За нарушение этого запрета инспекторы могут выписать огромное количество штрафов, но большинство из них можно будет оспорить, так как законы, на которых основаны наказания, не распространяются на спортинвентарь.
