Нужен страховой полис ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2019 году


Правила дорожного движения относят прицеп к категории транспортных средств. Законодательство устанавливает требование по обязательному оформлению страховки на все транспортные средства. Как быть в таком случае с прицепами и полуприцепами? Нужно ли оформлять на них отдельную страховку или достаточно специальной пометки в имеющемся полисе ОСАГО на автомобиль? Чтобы ответить на эти вопросы обратимся к действующему законодательству 2019 года и узнаем, что предписано в ФЗ об ОСАГО.

Обязательно ли страхование прицепов по ОСАГО?

Хотя прицеп и считается транспортным средством, но для уточнения законодательных требований по оформлению страховки на него, необходимо ознакомиться с Федеральным законом «Об ОСАГО». Статья 4 данного нормативно-правового акта содержит перечень транспортных средств, для которых в качестве исключения регистрировать страховой полис необязательно. Так, пункт 3 этой статьи закрепляет, что страховать гражданскую ответственность владельцам прицепов для легковых автомобилей не требуется.

Таким образом, для езды на легковой машине с прицепом без нарушения требований закона об ОСАГО достаточно иметь один полис страхования на автомобиль. Прицеп страховать не придётся. Но в случае с прицепами, предназначенными для грузовых транспортных средств, действуют иные правила. Важно отметить, что под понятием «прицеп» в тексте законодательных актов понимаются и прицепы-роспуски, а также полуприцепы.

В качестве дополнительной юридической аргументации можно отметить положения постановления №2, принятого Пленумом Верховного суда России 29 января 2015 года. В пункте 49 данного акта толкования суда подтверждается отсутствие у владельца ТС обязанности страхования гражданской ответственности на прицепы для легковых авто.

Отметка "используется с прицепом":  вписывать в полис автомобиля или нет?



Касательно пометки об использовании автомашины с прицепом в законодательных актах не содержится особых положений. ФЗ об ОСАГО не закрепляет обязанность владельцев легковых автомашин с прицепами проставлять особую отметку в страховом полисе.

Обязательное страхование гражданской ответственности для прицепов грузовых машин и его порядок указываются в статье 4 закона об ОСАГО. Так, для этого следует заключить договор обязательного страхования. В имеющемся страховом полисе должна быть отражена информация о том, что возможность управления ТС с грузовым прицепом возникает на основе заключенного договора.

Все случаи проставления специальной пометки «используется с прицепом» относятся только к грузовикам. Возникает резонный вопрос: почему для использования грузовых прицепов достаточно проставленной отметки в страховом полисе, а не оформляется отдельная страховка?

Данное требование закона было введено исходя из интересов водителей грузовиков. Владельцы седельных тягачей по действующему законодательству могут ездить с любыми прицепами при наличии всего одной отметки в страховом полисе. Если бы устанавливалось требование по оформлению отдельного документа к каждому прицепу, то это вызывало бы определённые неудобства и трудности. 

Требуются ли диагностическая карта и техосмотр для прицепов?

Прохождение отдельной процедуры технического осмотра прицепа также не является обязательным, несмотря на то, что по ПДД это транспортное средство. На сегодняшний день талон ТО необязательно показывать сотрудникам ГИБДД. По действующим правилам свидетельствовать о прохождении техосмотра будет диагностическая карта. Да и проверять этот документ ГИБДД не будет. Компетентными для проверки наличия диагностической карты являются лишь страховые компании. Поэтому диагностическую карту следует взять с собой только при оформлении полиса ОСАГО. Итак, ни талон ТО, ни диагностическая карта для прицепа любой категории не нужны.

Что нужно обязательно оформить на прицеп?

Единственное требование для транспортных средств, которое распространяется на прицепы – это обязательная регистрация в ГИБДД, которая сопровождается получением номеров и СТС (техпаспорт). Эта норма применяется в отношении прицепов как для легковых автомобилей, так и для грузовых машин. Важно заметить, что стоимость государственной пошлины для указанных выше процедур для прицепов дешевле, чем для других транспортных средств. Так, чтобы получить новый СоРТС для прицепа придется заплатить 500 рублей. За новые номера установлена ставка в 1400 рублей. А транзитные металлические номера выдаются после уплаты пошлины в 800 рублей.

Езда с прицепом по ПДД и ДТП с прицепом

Таким образом, езда с прицепом на «легковушке» по установленным правилам требует наличие 4 документов. Инспектор ДПС при остановке вправе спросить у водителя следующие:


  1. Водительское удостоверение;
  2. Техпаспорт машины;
  3. СТС прицепа;
  4. Страховой полис автомобиля.

Для грузовых автомашин с прицепами нужны те же документы, а в полисе ОСАГО должна иметься специальная отметка.

Если произошла автоавария с участием машины с прицепом, оформление ДТП происходит без особых процедур. Никаких дополнительных актов составлять не требуется. Необходимо лишь отметить в документах, что водитель управлял транспортным средством с прицепом, и указать госномера. Запретов на оформление европротокола при ДТП с прицепом также не существует. 

Отчего защищает страховка? (от чего тогда страхуется прицеп)



Основные положения ОСАГО закрепляют, что полис позволяет застраховать ответственность водителя (в нашем случае, также и владельца прицепа) при наступлении риска нанесения материального ущерба другим лицам и их имуществу во время ДТП. Для виновной стороны в ДТП страховой полис не предусматривает никакие компенсационные выплаты для ремонта прицепа и восстановления автомобиля.

Страховые случаи, которые могут наступить:


  • Угон/кража прицепа;
  • Повреждение прицепа в аварии;
  • Материальный ущерб в результате стихийных бедствий, природных явлений;
  • Возгорание;
  • Повреждение прицепа из-за незаконных деяний третьих лиц.

Важно отметить, что страховка не гарантирует компенсацию для владельца прицепа во всех случаях, когда наносится ущерб. Примером таковых можно считать причинение морального вреда. Владелец с оформленным полисом на автомобиль не может претендовать на денежные выплаты, если урон его прицепу нанесли во время экспериментов или гонок. Страховая компания также не несет ответственность, если вред прицепу причинён при его разгрузке или погрузке.

Заключение

Таким образом, согласно законодательным нормам в 2019 году обязательное страхование нужно оформлять лишь на прицепы с весом в 3,5 тонн и больше. Прочие средства, предназначенные для грузоперевозок, могут быть застрахованы в добровольном порядке. ОСАГО на прицеп оформляется в виде отметки на имеющемся полисе буксирующей автомашины. Цена ОСАГО на прицеп не является фиксированной, так как зависит от региона и периода эксплуатации. Важно напомнить, что для юридических лиц проставление отметки в страховом полисе является обязательным.

Видео по теме:


Вам будет интересно:


Страховая мало выплатила по ОСАГО: что делать и куда обращаться если страховщики занизили выплату?

Страховая мало выплатила по ОСАГО: что делать и куда

14-май-2019, 15:02

Зачем страховая занижает выплату по ОСАГО Страхование автогражданской ответственности – одна

В чем разница между КАСКО и ОСАГО - рассмотрим чем отличается эти виды страховки простым языком

В чем разница между КАСКО и ОСАГО - рассмотрим чем

31-май-2019, 13:06

Покупая транспортное средство, владелец сразу приобретает и риск участия в дорожно-транспортном

Страховая выплата по ОСАГО при ДТП в 2019 году - максимальный размер возмещения

Страховая выплата по ОСАГО при ДТП в 2019 году -

29-май-2019, 11:39

Законодатель ввел за последние 2 года существенные поправки в действующие правовые акты, касающиеся

Где дешевле и лучше страховать машину по ОСАГО в 2019 году

Где дешевле и лучше страховать машину по ОСАГО в 2019 году

10-май-2019, 13:56

В согласии с федеральным российским законом №40-ФЗ от 25 апреля 2002 года «Об обязательном

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив