Auto-pravdaПревышение скорости – наиболее распространенное нарушение на российских дорогах. Оно может быть установлено видеокамерой автофиксации нарушений, а может быть зафиксировано инспектором ГИБДД с радаром – радиолокационным измерителем скорости. В любом случае водители зачастую думают, что избежать наказания никак не выйдет, и сразу соглашаются с наказанием. Однако если нарушение фиксирует инспектор, то вероятность избежать наказания достаточно высока – именно этому и посвящена данная статья.
Обязан ли инспектор доказывать виновность автомобилиста?
Презумпция невиновности, действующая в РФ, распространяется не только на уголовные, но и на административные правонарушения. Однако в ст. 1.5 КоАП, регламентирующей ее, есть исключения. В них входят и нарушения статей из главы 12 (нарушения в сфере ПДД), зафиксированные на фото и видео, как обычными, так и специальными техническими средствами. К таким средствам можно отнести не только камеры автоматической фиксации нарушений, но и радары, сохраняющие фотографию превысившего скорость автомобиля.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что инспектор не обязан доказывать виновность автомобилиста, если превышение зафиксировано радаром. Однако существуют некоторые хитрости, с помощью которых можно попробовать избежать штрафа.
Как можно избежать штрафа?
Избежать наказания на основе закона действительно почти невозможно. А смысл данного метода заключается в том, чтобы надоесть сотруднику ГИБДД настолько, что он отпустит Вас без составления протокола.
Итак, для начала необходимо попросить инспектора продемонстрировать сам радар. Чтобы подходить под исключение из презумпции невиновности, он должен не просто измерять и показывать скорость, но и снять само ТС на фото или видео. Если прибор оснащен монитором, просмотрите, насколько отчетливо он заснял Ваш автомобиль и его госномера. Но это лишь банальное начало проверки.
Далее следует потребовать от инспектора Акт проверки прибора и техпаспорт с отметками о поверке (не забудьте проверить срок ее действия). Серийный номер радара должен совпадать с тем, что указан в документах. Внимательно осмотрите пломбу, установленную на радаре, если на ней имеются видимые повреждения, то обжаловать наказание можно будет на основе этого. Если с документами на прибор или пломбой что-то не так, то его показания не могут служить основанием для составления протокола.
Также из техпаспорта можно узнать характеристики прибора, например, срок действия или погодные условия, при которых он должен использоваться. Если что-либо из указанных условий Вам покажется невыполненным, указывайте это в протоколе.
Конечно, сотрудник ГИБДД может задать вопрос, с какой стати он вообще должен показывать какие-либо документы. Если разобраться в вопросе, то при фиксации нарушения на дороге он действительно не обязан предоставлять водителю ничего, кроме своего удостоверения и протокола на подпись. Но попробовать все же стоит, и аргументировать нужно с полной уверенностью в своих словах на основе ст. 25.1 КоАП (дает водителю право ознакомляться со всеми материалами дела).
Если инспектор окажется опытным, то, скорее всего, он не согласился предоставлять какие-либо документы, сославшись на то, что он просто не обязан их предоставлять, или на то, что они находятся в отделении (они действительно не обязаны находить вместе с прибором во время его использования). В таком случае не стоит полностью выводить его из себя, просто укажите в протоколе свое несогласие с вменяемым нарушением, не забыв упомянуть отказ полицейского демонстрировать документы или даже сам прибор.
Чем больше Вы напишите в поле «объяснения», тем больше вероятность, что Вас решат отпустить. Если места в поле недостаточно, то в нем нужно указать, что объяснения приведены на отдельном листе, который должны прикрепить к протоколу и прочим материалам дела.
К этому времени инспектор, скорее всего, будет уже достаточно измучен, что отпустит Вас, чтобы избавиться от лишней бумажной волокиты в виде объяснительных, которая может последовать после Ваших жалоб и несогласий. Однако и это еще не все.
В законодательстве есть еще пара лазеек. Обратимся к ГОСТу Р52289—20040, который регламентирует правила установки дорожных знаков:
- П. 5.4.22 говорит о том, что ограничение скорости должно вводится постепенно. Каждый последующий знак должен быть установлен на расстоянии не менее 100 метров от предыдущего и снижать ограничение максимальной скорости не более, чем на 20 км/ч. То есть после знака ограничения в 90 км/ч не может быть установлено ограничение в 60, 50, 40 и менее км/ч. Единственное исключение: въезд на территорию населенного пункта, если данный знак виден на расстоянии не менее 150 м.
- П. 5.1.6 вводит еще одно правило установки дорожных знаков. Если проезжая часть состоит более чем из одной полосы для движения в одном направлении, то знак ограничения скорости должен устанавливать не только справа, но и на разделительной полосе или над проезжей частью.
Если данные нормы были нарушены, об этом обязательно нужно указать в протоколе. С помощью этого можно надеяться не только на утомление инспектора, но и на законное обжалование наказания.
Заключение
С помощью перечисленных уловок можно надоесть инспектору настолько, что он отпустит Вас без штрафа и протокола, чтобы не тратить свои нервы и время. Они могут помочь избежать наказания даже в, казалось бы, безвыходной ситуации. Но применять их стоит осторожно и не ко всем инспекторам, так как некоторых такое поведение может лишь разозлить. В таком случае полицейский может начать проверять водителя и его автомобиль досконально, пытаясь выявить как можно больше других нарушений.
