Что лучше каршеринг или своя машина - плюсы и минусы


Каршеринговые компании стремительно развиваются и расширяют свой автопарки. Все больше людей используют краткосрочную аренду машин. Мы уже разобрались, что во многих ситуациях каршеринг оказывается выгоднее, чем такси. Теперь же стоит сравнить каршеринг и личный автомобиль.

Плюсы и минусы каршеринга по сравнению с личным авто

То, что каршеринг является не собственным автомобилем, создает некоторые плюсы:


  • Нет трат на ремонт автомобиля, покупку и замену резины, оформление ОСАГО, КАСКО, регистрацию документов и прочее. Нужно учитывать, что на это все затрачиваются не только деньги, но и время! С каршерингом таких проблем не возникает: платить нужно только за использованные минуты (по крайней мере если не попадать в ДТП).
  • Нет волнения, что с машиной что-то случится, пока она стоит на парковке. Даже если автомобиль решат вскрыть и ограбить, клиентов это никак не коснется. Также водитель не будет беспокоится, что авто могут украсть или повредить. Все просто: нет собственности – нет страха потерять собственность.

Но и минусов у каршеринга достаточно:


  • Самая большая проблема – расположение автомобиля. Даже в продвинутых городах найти каршеринг рядом в нужный момент иногда не удается. Регистрация в нескольких компаниях увеличивает шансы найти авто поблизости, но обычно до автомобиля все равно приходится идти 10-15 минут. До того момента, как Вы узнаете местоположение ближайшего автомобиля, невозможно спрогнозировать даже примерное время, за которое Вы доберетесь до нужного места.
  • Состояние салона в некоторых автомобилях оставляет желать лучшего. Компании стараются поддерживать и внешний, и внутренний вид машин на хорошем уровне, но вероятность арендовать грязный автомобиль все равно велика. Особенно ощутим этот минус для людей, любящих чистоту и аккуратность.
  • Повреждения автомобиля наказываются большими штрафами. Если Вы поцарапаете автомобиль и сразу признаетесь в этом, то все что потребуется – компенсировать ущерб. Если же попытаетесь скрыться, а следующий клиент перед арендой сообщит, что автомобиль поврежден, то компания заставит не только возмещать ущерб, но и выплачивать штрафы за нарушения условий договора. Помимо этого, можно не заметить, что автомобиль поврежден и начать использовать его. Если после этого Вы не сможете доказать, что царапина или другой дефект сделаны до Вас, то придется нести ответственность за другого человека.
  • Попадать в ДТП на каршеринге также невыгодно. Оформить европротокол нельзя, даже если повреждения совсем несущественны и другой водитель признает свою вину. В любом случае придется ждать сотрудников ГАИ. Виновные в аварии клиенты должны будут возместить ущерб, причиненный арендованному автомобилю, и часть ущерба, причиненного другому автомобилю (по условиям франшизы ОСАГО), а также выплатить штраф за сам факт вины в аварии. Если же в момент аварии клиент был нетрезв, то ему придется полностью возместить весь ущерб (причиненный и арендованному автомобилю, и автомобилю пострадавшего) и выплатить штрафы не только за факт аварии, но и за аренду автомобиля в нетрезвом состоянии (сумма зависит от компании, у известных фирм – от 50 до 150 тысяч рублей).
  • В каршеринге редко бывают на месте аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, детское кресло и прочее. За отсутствие некоторых предметов водителя могут оштрафовать сотрудники ГАИ. То, что этот автомобиль арендованный, не оправдание.

Плюсы и минусы личного авто



Плюсы и минусы личного автомобиля зеркально отражают минусы и плюсы каршеринга. Тем не менее кратко перечислим их. Достоинства личного авто:


  • Автомобиль всегда будет там, где Вы его оставили. Если Вам срочно потребуется доехать до какого-то места, не придется искать ближайший автомобиль по приложениям разных компаний, идти до него, осматривать на наличие повреждений.
  • Состояние автомобиля зависит только от собственника. Чистоплотным людям не придется переживать о грязи в салоне и изношенных деталях, которых касались тысячи чужих рук.
  • Небольшие царапины и повреждения не приведут к страшным последствиям. Оплатить придется только восстановление. А если этот дефект никак не мешает владельцу, то и расходов он не принесет.
  • При аварии можно использовать европротокол, существенно снижающий время на оформление аварии. Если есть только ОСАГО, то компенсировать придется лишь ущерб, причиненный собственному авто. Если есть и ОСАГО, и КАСКО, то расходов совершенно не будет.
  • Наличие аптечки, огнетушителя, детского кресла, подставок для смартфона опять-таки зависят только от водителя. Если Вы их приобрели, то можно быть уверенным, что в нужный момент они выручат.

Теперь о недостатках личного автомобиля:


  • Все обслуживание придется проводить самостоятельно. После покупки необходимо закупиться всем необходимым: сменный комплект резины, коврики, тонировка и прочее. Также придется посещать отделения ГИБДД, чтобы ставить автомобиль на учет и оформлять прочие документы, а также страховые компании, чтобы приобретать полисы КАСКО и ОСАГО. Два раза в год необходимо посещать шиномонтаж. Раз в год – техосмотр. При каждой поломке – ездить в автосервис. Это отнимет огромное количество времени и денег.
  • С собственным автомобилем может что-то случится даже во время того, как он стоит на парковке. Его могут поцарапать, взломать, чтобы украсть содержимое, или вовсе угнать. Такое происходит довольно редко, но это существенный минус покупки собственного автомобиля.

Сколько стоит каршеринг и личный авто или что же выгоднее

Теперь нужно разобраться, на что уходят деньги в обоих случаях.

При пользовании каршерингом можно оставлять авто на платных парковках, заправка идет за счет компании по талонам или за счет клиента, который после этого получит некоторые бонусы (которые не всегда справедливо возмещают расходы на топливо). Цены на аренду зависят от компании и тарифа. Минимальные – 5 рублей в минуту. А стандартный тариф в самой популярной каршеринговой компании «Делимобиль» – 7 рублей в минуту. Также нужно учитывать, что при ДТП помимо компенсаций ущерба придется дополнительно выплатить штраф в пользу компании (если Вы окажетесь виновным). Однако есть тарифы, где клиент освобождается от компенсаций и подобных штрафов, например, тариф «Сказка» за 8 рублей в минуту у того же «Делимобиля».

Теперь же о тратах на собственный автомобиль. Во-первых, придется отдать большую сумму за саму машину, если брать ее в кредит, то нужно добавлять к этой сумме размер переплат. Во-вторых, стоимость ОСАГО и КАСКО (при оформлении кредита КАСКО часто является обязательным пунктом). В-третьих, нужно учитывать покупку необходимых дополнений: зимняя резина, сигнализация, коврики и прочее (если это не входило в комплектацию). В-четвертых, обслуживание автомобиля также недешевое: проведение техосмотра, посещение автомастерских и шиномонтажек – все это приведет к тратам.

Когда выгоден каршеринг, а когда собственный авто?

Уже стало очевидным, что нет единого ответа на вопрос: «что выгоднее: каршеринг или личная машина», – слишком много зависит от целей и условий использования транспорта.

Помимо бензина основными тратами на автомобиль будут его стоимость и стоимость страховых полисов – эти расходы не зависят от времени использования. В то время как при аренде, наоборот, платить необходимо только за время. Значит, чем чаще используется автомобиль, тем он выгоднее по сравнению с арендованным. Теперь осталось только рассчитать траты на собственную машину.

Как можно самостоятельно рассчитать примерный расход в год на свой личный автомобиль

Расчеты, конечно, зависят от автомобиля, частоты использования, бережности отношения к нему и других параметров. Каждый расчет должен быть индивидуальный. Сейчас же рассмотрим теоретическую ситуацию, в которой максимально сблизим условия с условиями использования каршеринга.


  • Амортизация – 70 000 рублей.
    Самый распространенный автомобиль для поминутной аренды – это Hyundai Solaris6 AT. В расчетах будем использовать именно его. Приобрести его в средней комплектации Active Plus можно за 780 000 рублей. Но учитывать необходимо не всю эту сумму, так как после продажи автомобиля, некоторая часть вернется. Каршеринговые компании обновляют автомобили примерно после трех лет использования. Если предположить, что цена автомобиля ежегодно будет падать на 10%, то через три года наш автомобиль можно будет продать примерно за 570 000. Таким образом расходы будут равны 210 000р, или по 70 000 рублей ежегодно.
  • Потеря выгоды – 95 500 рублей.
    Если покупать машину в кредит, то придется переплачивать. Сумму переплат рассчитать довольно сложно: слишком много зависит от процентной ставки и длительности кредита. Рассмотрим другую ситуацию: у нас есть 780 000р, которые, если не покупать авто, а пользоваться каршерингом, можно вложить. При банковской ставке 11% годовых через 3 года на счету будет на 286 750 рублей больше. То есть ежегодно не будут получены по 95 500 рублей.
  • Бензин – 37 800 рублей.
    Этот пункт сильнее всего зависит от индивидуальных требований. Рассмотрим вариант, когда авто проезжает 10 000 километров в год – умеренное пользование. Заявленный средний расход бензина на 100 километров – 8,5 литров, фактический чаще оказывается немного больше, поэтому будем использовать в расчетах 9л на 100км. Тогда на год необходимо 900 литров. При цене 42р за литр итоговая стоимость топлива составит 37 800 рублей в год.
  • Страховки и налог – 12 000 рублей.
    ОСАГО на Солярис стоит около 10 000 рублей. КАСКО рассматривать не будем, так как машина берется не в кредит (банк не сможет обязать оформить полис КАСКО), а расходы будут сравниваться с расходами по тарифу «Делимобиля» без КАСКО. Транспортный налог зависит от региона: в среднем выйдет около двух тысяч рублей.
  • Обслуживание автомобиля – 20 000 рублей.
    Ежегодный техосмотр, посещение шиномонтажки, автосервиса и приобретение деталей обойдется примерно в 20 000 рублей при аккуратном использовании.
  • Итого: 235 300 рублей за год.

Теперь сравним с тратами на каршеринг. Для этого необходимо перевести пройденные 10 000 километров в минуты. Установить среднюю скорость движения по городу очень сложно: все зависит от времени суток, маршрута и стиля вождения. Статистические данные разняться, мы возьмем среднюю скорость 30 км/ч. Тогда в год необходимо арендовать автомобиль на 20 000 минуты. При тарифе 7 рублей итоговая сумма составит 140 000 рублей.

При данных условиях каршеринг оказался почти в два раза выгоднее. Однако при Ваших условиях итог может получиться совсем другим. Также не стоит забывать о большом количестве минусов: каршеринг менее комфортен, до автомобиля придется ходить по 10-15 минут при каждом новом сеансе, штрафы компаний за виновность в аварии исчисляются десятками тысяч рублей.

Заключение

Подведем итоги. Для людей, проживающих в большом городе, при нерегулярном использовании автомобиля каршеринг становится выгоднее. А личный автомобиль лучше покупать в следующих случаях:


  1. Машина нужна для ежедневного пользования.
  2. Часто приходится совершать загородные поездки.
  3. Есть желание путешествовать на машине.
  4. Проживание в небольшом городе со слабо развитыми услугами каршеринга.
  5. Часто приходится куда-то торопиться – нет времени идти до ближайшего автомобиля.

Видео по теме:


Вам будет интересно:


Каршеринг в аэропортах Москвы: где и какие операторы предоставляют услугу

Каршеринг в аэропортах Москвы: где и какие операторы

22-июл-2019, 19:48

Каршеринг на территории России сейчас очень востребован, и многие уже даже не представляют, как они

Как пользоваться каршерингом - советы для начинающих

Как пользоваться каршерингом - советы для начинающих

04-июл-2019, 18:57

Среди жителей столицы РФ стало очень популярно арендовать поминутно или почасово автомобиль в

Штрафы на каршеринге - что будет если нарушил ПДД и кто заплатит

Штрафы на каршеринге - что будет если нарушил ПДД и кто

18-июн-2019, 18:24

Каршеринг – это отличная возможность передвигаться по городу для людей, которые по

Попал в ДТП на каршеринге что делать и кто заплатит?

Попал в ДТП на каршеринге что делать и кто заплатит?

02-июн-2019, 19:06

Каршеринг – услуга по краткосрочной аренде автомобиля – набирает все большую

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив