Auto-pravdaВ 2023 году каршерингом уже никого не удивить: этих компаний стало настолько много, что они появляются даже в небольших городах. А вот каршеринг велосипедов или, если называть его правильно, байкшеринг/велошеринг в России пока что только набирает обороты. На данный момент по всей стране существует всего 3 крупные компании шеринга велосипедов, расположенные в разных городах.
Велошеринг в Москве
Наиболее крупным российским байкшерингом в России является «Велобайк». И это очевидно, так как эта компания – монополист велошеринга в ее столице. Оператором сервиса выступает дочерняя компания банка ВТБ, а партнером – Мостранспорт.
797 станций начала и завершения аренды рассредоточены практически по всему городу. Больше всего, конечно, находится в центральных районах. Посмотреть количество свободных велосипедов и свободных стоек можно онлайн прямо на сайте компании. К сожалению, данная статистика пока не показывает тип стоек и велосипедов: стандартные или электрические – однако в будущем, возможно, будет доступна и такая информация.
Для использования сервиса необходимо зарегистрировать аккаунт. Создать учетную запись можно на официальном сайте или в приложении для Android или iOS. Оплата аренды производится перед поездкой: пользователь должен оплатить доступ к велосипедам и только потом начинать аренду. В стоимость включено лишь 30 минут поездки: за превышение лимита будет взиматься дополнительная плата.
На данный момент «Велобайк» еще не объявил тарифные планы на 2023 год. Они будут опубликованы ближе к началу сезона, который запланирован на 1 мая.
В предыдущем сезоне действовали следующие расценки:
- 150р за суточный доступ к велосипедам (неограниченное количество сеансов по 30 минут);
- 30р. за дополнительный час езды;
- 100р. за 2 часа аренды;
- 450р. за 3 часа и так далее.
Как видно из тарифных планов: каждый последующий час аренды стоит дороже предыдущего, что абсолютно не похоже на каршеринговые тарифы, которые предоставляют скидки за длительную аренду. Максимальный срок аренды составлял 48 часов: если не возвращать велосипед в течение 2 суток, то он считался украденным, а на пользователя накладывали штраф 30.000 руб.
Питерский аналог «Велобайка»
По похожей схеме решила пойти администрация города Санкт-Петербург. Поставив курс на велосипедизацию города, они проспонсировали компанию «Велогород», которая запустилась еще в 2014 году. С тех пор практически каждый сезон открывался с различными проблемами и сбоями. Но, несмотря на это, ежегодно увеличивалось и число станций, и число зарегистрированных пользователей. В 2023 году сохраняется надежда, что компания за эти 7 лет набрала достаточно опыта, чтобы открыть данный сезон без сбоев.
Цены на аренду в 2023 году также пока не известны. В прошлом сезоне компания взимала по 49р за пол часа аренды, а доступ продавался как на разовый прокат – 49р., так и на конкретные сроки: на сутки – 159р., на месяц – 599р., на весь сезон – от 1199р. до 1399р.
Байкшеринги в регионах России
Помимо Москвы и Питера велошеринги есть в Альметьевске (GoBike), Обнинске («Рубайк»), Сочи (UrentBike, Mobee), Волгограде и Саратове (Mobee). Наиболее крупной и заслуживающей внимания является компания Mobee. Свою деятельность она начала совсем недавно: в 2018 году в Сочи, в 2019 году – в Волгограде и Саратове. Правила аренды довольно просты: необходимо скачать приложение и пройти регистрацию; оставлять велосипеды можно только на специальных парковках; стоимость аренды – 30 руб. за 30 минут. Отдельной платы за начало аренды или за доступ к ней не предусмотрено.
Заключение
Велошеринг – это перспективное направление развития городского общественного транспорта. Пока что в России можно назвать лишь 3 крупные компании, но 2 из них поддерживаются администрациями городов, в которых они действуют. Это значит, что велошеринг может быть не только удобен его пользователям, но и полезен для инфраструктуры города. Есть надежда, уже в скором будущем байкшеринг появится в каждом крупном городе России.
